2015年2月28日《穹(qiong)頂(ding)之下--柴靜霧霾調查(cha)》在視頻(pin)中 1小時19分(fen)鐘33秒時，柴靜與美國加州空(kong)氣資(zi)源部官員一起使用ATAGO（愛拓）N-1a手持便攜式(shi)濃(nong)度計(ji)檢測(ce)柴油發動機的不達標情(qing)況，這個型號已(yi)經停產，但是能為美國加州空氣資源(yuan)部服役(yi)至少8年以上，我們倍感榮幸，現在替代(dai)型號master系列手持便攜式濃(nong)度計(ji)將繼續為環保盡自己的一份力(li)！

執(zhi)行監(jian)測(ce)柴油發動機達標處理現場摘錄圖一

ATAGO（愛拓）N-1a手持便攜式(shi)濃度計

使用折光原理(li)方(fang)法比激(ji)光粒(li)度顆粒(li)計數更具有(you)參考價值

汽車尿素的(de)學(xue)名是柴油(you)機(ji)尾氣處理液。應用于柴油(you)發動機(ji)中(zhong)。其組成成分為32.5%的高純尿(niao)素和67.5%的去離子水。

尿素含(han)量直接影響NOx的(de)催化效率和尿素溶液的(de)凝固點。在SCR還原系統中(zhong)，尿素(su)溶液的濃度是關(guan)鍵因素(su)之一，過(guo)(guo)高或過(guo)(guo)低的濃度不僅不能提高NOx的(de)轉(zhuan)化效率，反(fan)而(er)會(hui)造成氨(an)氣(qi)的(de)滑(hua)失（由于(yu)過高的(de)NH3/NOx比造(zao)成的氨(an)(an)氣漏失），形成二次污染物氨(an)(an)氣。

早在2006年ATAGO（愛拓(tuo)）就開發(fa)出多種型號的車用尿素濃度(du)計，手(shou)持便攜式濃度計，投放到歐洲(zhou)和(he)北美市場，測試DEF、AUS32和ADBLUE濃度。方便快速的(de)協助相關單位去(qu)管理和(he)控(kong)制車用(yong)尿素的(de)濃度，比如尿素生產(chan)企業、車用(yong)尿素液運(yun)輸渠道、加油(you)站、柴油(you)發送機的(de)生產(chan)部門等(deng)單位

標準強(qiang)制(zhi)實施(shi)之(zhi)后(hou)，每個加(jia)油(you)站(zhan)都需要常備車用尿素液，柴油(you)汽車就是像(xiang)日常加(jia)油(you)一樣,去加油站都得補充車用(yong)尿素液，車用尿素DEF濃度計, 車用尿素濃度測定儀(yi)將在這場(chang)變革(ge)中發揮(hui)出重要的作用。

最(zui)后(hou)，期望使用科學地方法(fa)來保(bao)護(hu)我(wo)們的(de)(de)祖國(guo)家園，為祖國(guo)的(de)(de)花朵建設藍天(tian)白云的(de)(de)空氣，為環保(bao)盡自(zi)己最(zui)大的(de)(de)一份力量。