大眾汽(qi)車(che)的(de)柴油排放丑(chou)聞(wen)不(bu)斷擴大，已經蔓延至奧迪和保(bao)(bao)時捷(jie)。周一(yi)(yi)，美國(guo)環保(bao)(bao)署(EPA)在一(yi)(yi)份公(gong)告(gao)中(zhong)稱，在一(yi)(yi)些保(bao)(bao)時捷(jie)汽(qi)車(che)中(zhong)，也發現了安裝在全球1100多萬輛大眾汽(qi)車(che)中(zhong)的(de)“欺(qi)詐裝置”。

　　美國(guo)環保署(shu)已第二次(ci)對大眾汽(qi)車發出違反(fan)《清潔空氣法案》(Clean Air Act)的通知。科技博客QUARTZ文章指出，美國(guo)環保署(shu)在最新通知中列明的唯一(yi)一(yi)款保時(shi)捷車型，是(shi)2015款保時(shi)捷卡宴柴油版SUV，經(jing)銷商售價(jia)估(gu)計(ji)超(chao)過7.1萬美元。

　　與此同時，美國環保(bao)署(shu)(shu)也在最(zui)新(xin)通(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)中列(lie)出(chu)了其他大(da)(da)眾(zhong)和(he)奧迪(di)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)。第一(yi)次通(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)僅涉(she)及大(da)(da)眾(zhong)2.0升發(fa)動機的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)車(che)(che)輛，而此次通(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)亦(yi)涉(she)及大(da)(da)眾(zhong)3.0升發(fa)動機的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)車(che)(che)輛。美國環保(bao)署(shu)(shu)稱(cheng)，在對大(da)(da)眾(zhong)、奧迪(di)、保(bao)時捷一(yi)些2014-2016年出(chu)產的(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)測試中，發(fa)現(xian)其氮氧(yang)化物的(de)(de)(de)排(pai)放量(liang)超出(chu)排(pai)放標準的(de)(de)(de)九(jiu)倍。截(jie)至目前，美國環保(bao)署(shu)(shu)還未下令將涉(she)及的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)召回(hui)。

　　最(zui)新通知中提到(dao)的車型主(zhu)要包(bao)括：2014年(nian)大眾(zhong)途銳，2015年(nian)保時捷卡宴，2016年(nian)奧迪(di)A6 Quattro，奧迪(di)A7 Quattro，奧迪(di)A8，A8L和Q5。

　　大眾汽車(che)對于(yu)此次美國環保署的(de)調查結果(guo)表示(shi)質疑，稱其沒有在任(ren)何新(xin)車(che)型(xing)上(shang)安裝更(geng)改排放數(shu)據(ju)的(de)軟件，并承(cheng)諾(nuo)愿意與該機構合作。

　　今年(nian)9月(yue)，Martin Winterkorn在掌舵大眾汽車近十(shi)年(nian)之后，因(yin)公司深陷排放欺詐丑聞(wen)而不(bu)得不(bu)宣布辭職。時(shi)任(ren)保時(shi)捷(jie)CEO的穆勒(Matthias Müller)接(jie)替(ti)了Winterkorn，成為大眾汽車的新一(yi)任(ren)CEO。