受益(yi)于能(neng)源結構調整和(he)節能(neng)減排，我國燃(ran)(ran)氣(qi)發電裝機(ji)規模近年來(lai)逐漸擴大。然而，燃(ran)(ran)氣(qi)輪機(ji)進氣(qi)系統作為燃(ran)(ran)氣(qi)輪機(ji)的重要輔助系統之一，因(yin)標準和(he)第(di)三方檢測能(neng)力的缺失(shi)而帶(dai)來(lai)的問(wen)題，正困擾著(zhu)眾多燃(ran)(ran)氣(qi)發電企業。

　　5月12日，國內唯一一家具有國際互認第三方檢測(CNAS)資質的燃機(ji)過濾器檢測實驗室——國電-中船燃機(ji)進氣過濾器性能檢測聯(lian)合實驗室在京(jing)揭牌，正式(shi)投入商(shang)業運行。

　　進氣系統投資小影響大

　　來自中國(guo)電(dian)機(ji)工程學會(hui)燃氣(qi)輪(lun)機(ji)發電(dian)專委(wei)會(hui)的數據顯示(shi)，截(jie)至(zhi)2014年(nian)底，國(guo)內(nei)已投(tou)產燃氣(qi)輪(lun)機(ji)發電(dian)機(ji)組裝(zhuang)機(ji)容量(liang)近5000萬千(qian)瓦(wa)，在建容量(liang)超(chao)過(guo)3000萬千(qian)瓦(wa)。

　　燃氣(qi)輪(lun)機(ji)進(jin)(jin)氣(qi)系統位于燃氣(qi)輪(lun)機(ji)設備的(de)前端，主要(yao)對進(jin)(jin)入燃氣(qi)輪(lun)機(ji)的(de)空氣(qi)進(jin)(jin)行引導(dao)和預(yu)處理，起到除塵(chen)、除鹽、防(fang)水、防(fang)結(jie)冰等保障燃氣(qi)輪(lun)機(ji)安(an)全運行的(de)作用。

　　業內(nei)專家指出，一個大型燃氣(qi)輪(lun)機項目，進氣(qi)系統投資約占(zhan)總投資的0.2%—0.5%。但對電(dian)(dian)廠運營者來說，進氣(qi)系統出現問題帶(dai)來的麻(ma)煩(fan)可能(neng)占(zhan)電(dian)(dian)廠全部麻(ma)煩(fan)的5%-10%。

　　“雖(sui)然投(tou)資占比(bi)小，但進(jin)(jin)氣系(xi)統(tong)的性(xing)能(neng)對燃氣電廠運(yun)行(xing)的安全性(xing)、經濟性(xing)均有(you)重要(yao)的影響。如(ru)果(guo)無進(jin)(jin)氣系(xi)統(tong)或進(jin)(jin)氣系(xi)統(tong)設計(ji)不當，在極端天氣下有(you)時(shi)(shi)僅運(yun)行(xing)幾十(shi)分鐘，燃氣輪(lun)機的運(yun)行(xing)性(xing)能(neng)就會大幅下降(jiang)。” 中(zhong)(zhong)船(chuan)工業系(xi)統(tong)工程(cheng)研(yan)究(jiu)院研(yan)究(jiu)室(shi)副主任王建(jian)華(hua)在接(jie)受《中(zhong)(zhong)國能(neng)源報》記(ji)者采(cai)訪時(shi)(shi)說。

　　標準與檢測能力雙缺失

　　國電科學技(ji)(ji)術研(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)燃機(ji)(ji)所主任工程師(shi)郝洪亮(liang)表示(shi)，“目(mu)(mu)前，燃氣(qi)輪機(ji)(ji)本體設備技(ji)(ji)術研(yan)究(jiu)(jiu)相當成熟，但由于各方長期(qi)忽(hu)視(shi)，燃機(ji)(ji)進氣(qi)系(xi)(xi)統研(yan)究(jiu)(jiu)投入力量(liang)不(bu)足(zu)、研(yan)究(jiu)(jiu)滯后，導(dao)致這一領域的理(li)論體系(xi)(xi)尚不(bu)完整。與此同(tong)時，國內目(mu)(mu)前也沒有(you)針對燃機(ji)(ji)進氣(qi)系(xi)(xi)統和進氣(qi)過濾器方面的設計規范和標(biao)準(zhun)。”

　　據介紹，國(guo)內(nei)燃機(ji)進(jin)氣(qi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)設(she)計主要(yao)依靠經驗和國(guo)外(wai)主機(ji)廠商的(de)(de)(de)內(nei)部規范，進(jin)氣(qi)過濾器也大(da)多(duo)使用(yong)進(jin)口產品。由于國(guo)內(nei)相應標準缺(que)失，缺(que)乏針對不同燃氣(qi)電(dian)廠運行環境的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)定制式設(she)計，造成國(guo)內(nei)燃機(ji)進(jin)氣(qi)系(xi)統(tong)設(she)計粗(cu)放，運行時(shi)極易發生“水土不服”的(de)(de)(de)問題(ti)，嚴(yan)重影響(xiang)系(xi)統(tong)運行。

　　同時由于缺乏(fa)第(di)三方權威檢測(ce)機構，進(jin)氣系統(tong)性(xing)能測(ce)試能力和測(ce)試方法缺失，以致進(jin)氣過濾器市場魚龍混(hun)雜。燃氣電廠(chang)用(yong)戶(hu)無法對進(jin)氣系統(tong)性(xing)能進(jin)行評價，為(wei)后續運行埋下隱患，出現問(wen)題時，用(yong)戶(hu)也因無鑒別依據，利(li)益嚴重受(shou)損。

　　“依據(ju)我們的判(pan)斷，未來(lai)燃(ran)氣發(fa)電及船舶、海洋工程(cheng)用燃(ran)氣輪機(ji)市場在我國(guo)增長空間很大，如(ru)果燃(ran)氣輪機(ji)相關標準(zhun)及檢測能力不能及時跟進(jin)，無(wu)疑對行(xing)業長期發(fa)展不利(li)。”王建華(hua)說。

　　標準化正式起程

　　據(ju)國電科學技術研(yan)究院黨(dang)委(wei)書記(ji)張軍介紹，實(shi)驗室的成(cheng)立填補(bu)了我國燃機進(jin)氣(qi)系統(tong)檢(jian)測領域(yu)的空白，并于今年3月完成(cheng)了CNAS檢(jian)測資(zi)質(zhi)擴(kuo)項(xiang)審查，成(cheng)為目前國內唯一專門從事(shi)燃氣(qi)輪機進(jin)氣(qi)過濾器性能檢(jian)測的第三方(fang)機構。“這將對(dui)提高我國燃機進(jin)氣(qi)系統(tong)裝置檢(jian)測、穩定運行技術水平，加快行業(ye)標(biao)準(zhun)制定，保障該領域(yu)的健康快速發展和(he)促進(jin)國產化進(jin)程具(ju)有重要(yao)的意義(yi)。”

　　據介(jie)紹，今后除承擔燃氣(qi)輪(lun)機進氣(qi)系(xi)統第三方權威檢測(ce)工作外(wai)，該實驗(yan)室同時還將致力于推進一系(xi)列燃機進氣(qi)過濾性能檢測(ce)標(biao)(biao)準(zhun)及系(xi)列產品設計標(biao)(biao)準(zhun)的制定，并致力于推動我國燃氣(qi)輪(lun)機進氣(qi)系(xi)統的國產化。

　　據透露，作(zuo)為該套系(xi)列(lie)標(biao)準(zhun)(燃氣輪機(ji)(ji)進氣進濾器(qi)檢測標(biao)準(zhun)、產(chan)品(pin)(pin)設計標(biao)準(zhun))的首個標(biao)準(zhun)，兩家(jia)企業同時參與制(zhi)定(ding)的燃氣輪機(ji)(ji)進氣過濾器(qi)測試標(biao)準(zhun)預計將于今年(nian)出臺。進氣系(xi)統(tong)系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)(pin)的國產(chan)化(hua)與軍品(pin)(pin)民用化(hua)工作(zuo)也已在(zai)同步推進中。