中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐山(shan)(shan)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司（簡稱中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐山(shan)(shan)公(gong)(gong)司）始建(jian)于(yu)1881年，是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)家軌(gui)(gui)道(dao)裝備制造企(qi)業(ye)。在跨越三個世(shi)紀(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)展歷(li)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐山(shan)(shan)公(gong)(gong)司曾制造出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)火箭”號，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——“鑾輿龍車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”，研制了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)軌(gui)(gui)道(dao)檢查車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)特種車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)高級(ji)公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，創新開(kai)發(fa)(fa)出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)列(lie)(lie)雙(shuang)層(ceng)內(nei)燃(ran)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組、第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)列(lie)(lie)擺(bai)式列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)列(lie)(lie)70%低地板輕軌(gui)(gui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、第(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)常導中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)低速磁懸浮列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)……創造了一(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)(pi)又一(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)(pi)領先于(yu)國(guo)內(nei)外同(tong)時代的(de)(de)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華(hua)民族培養了一(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)(pi)又一(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)(pi)堅韌有(you)為(wei)的(de)(de)鐵路(lu)(lu)工業(ye)棟梁。1994年至今，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐山(shan)(shan)公(gong)(gong)司為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)六次鐵路(lu)(lu)大提(ti)速批(pi)(pi)量提(ti)供(gong)了快速新型的(de)(de)鐵路(lu)(lu)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，累(lei)計生產(chan)各型客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)逾萬輛(liang)(liang)。今天，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐山(shan)(shan)公(gong)(gong)司抓住國(guo)家鐵路(lu)(lu)技術裝備現代化的(de)(de)歷(li)史機(ji)遇，傳(chuan)承(cheng)百年造車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)深厚底蘊，不(bu)斷創新發(fa)(fa)展，搭建(jian)起了世(shi)界一(yi)(yi)(yi)(yi)流的(de)(de)研發(fa)(fa)制造平臺(tai)，成為(wei)軌(gui)(gui)道(dao)裝備高端產(chan)品制造基(ji)地。

2008年，擁(yong)有完(wan)全(quan)自主(zhu)知識產權的(de)國產首列(lie)(lie)時(shi)速(su)(su)(su)(su)350公(gong)里(li)“和諧(xie)號”CRH3動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)在中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐(tang)(tang)山公(gong)司下線(xian)，中(zhong)國由此(ci)成為(wei)世(shi)(shi)界上僅有的(de)幾個(ge)掌握(wo)時(shi)速(su)(su)(su)(su)350公(gong)里(li)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)鐵(tie)路裝備技(ji)(ji)術(shu)的(de)國家之一。CRH3動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)為(wei)8輛編組(zu)，采(cai)用電力牽引交(jiao)流傳動(dong)(dong)方(fang)式，牽引、制動(dong)(dong)、網絡控(kong)制等(deng)技(ji)(ji)術(shu)先進、成熟(shu)可靠，達(da)到世(shi)(shi)界先進水平，被(bei)溫(wen)家寶總(zong)理譽為(wei)“國家名片”。2010年，中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)唐(tang)(tang)山公(gong)司進一步(bu)自主(zhu)創新(xin)研制出國產新(xin)一代(dai)“和諧(xie)號”CRH380BL動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)，最高(gao)(gao)運(yun)(yun)營(ying)(ying)時(shi)速(su)(su)(su)(su)達(da)380公(gong)里(li)，采(cai)用16輛長編組(zu)，全(quan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)定員1043人，在運(yun)(yun)營(ying)(ying)速(su)(su)(su)(su)度(du)、安(an)全(quan)可靠性(xing)、舒適性(xing)、節能(neng)(neng)環保等(deng)技(ji)(ji)術(shu)指標以及(ji)全(quan)壽(shou)命周期成本等(deng)經濟(ji)指標方(fang)面達(da)到世(shi)(shi)界領先水平。2011年1月9日，CRH380BL動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)在京滬(hu)(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)運(yun)(yun)行試驗中(zhong)，創下了每小時(shi)487.3公(gong)里(li)的(de)“世(shi)(shi)界鐵(tie)路運(yun)(yun)營(ying)(ying)試驗最高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)”，驗證了其(qi)技(ji)(ji)術(shu)先進、性(xing)能(neng)(neng)可靠。目前，CRH3動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)在京津城際鐵(tie)路投(tou)用20列(lie)(lie)，占運(yun)(yun)營(ying)(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛總(zong)數的(de)100%；在廣(guang)(guang)深(shen)高(gao)(gao)鐵(tie)投(tou)用7列(lie)(lie)，占運(yun)(yun)營(ying)(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛總(zong)數的(de)100%；在武廣(guang)(guang)和廣(guang)(guang)深(shen)高(gao)(gao)鐵(tie)投(tou)用53列(lie)(lie)，占運(yun)(yun)營(ying)(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛總(zong)數的(de)67%；此(ci)外，新(xin)一代(dai)CRH380BL高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)已在京滬(hu)(hu)、滬(hu)(hu)杭(hang)、武廣(guang)(guang)等(deng)高(gao)(gao)鐵(tie)投(tou)用35列(lie)(lie)。截至2011年底(di)，黨和國家領導人、各國政(zheng)要(yao)和國內(nei)外旅客1億多(duo)人次(ci)乘坐CRH3動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)和CRH380BL動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)體驗“中(zhong)國速(su)(su)(su)(su)度(du)”。

作(zuo)為(wei)國(guo)(guo)家首批91家創新(xin)(xin)(xin)型企業(ye)和(he)高(gao)(gao)新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術企業(ye)，中車(che)(che)唐山(shan)公司擁有(you)國(guo)(guo)家級企業(ye)技(ji)(ji)(ji)(ji)術中心、國(guo)(guo)家工(gong)程(cheng)實(shi)驗(yan)室，是科技(ji)(ji)(ji)(ji)部命名的(de)國(guo)(guo)際(ji)科技(ji)(ji)(ji)(ji)合作(zuo)基地。先(xian)(xian)后通(tong)(tong)過(guo)了(le)(le)(le)ISO9001質量(liang)管(guan)理(li)體(ti)系、ISO14001環境管(guan)理(li)體(ti)系、GB/T28001職業(ye)健康安全管(guan)理(li)體(ti)系認(ren)(ren)證和(he)EN15085-2國(guo)(guo)際(ji)焊接體(ti)系認(ren)(ren)證。依托科技(ji)(ji)(ji)(ji)部與(yu)鐵道部《中國(guo)(guo)高(gao)(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)(che)自(zi)主(zhu)創新(xin)(xin)(xin)聯合行動計劃(hua)》的(de)有(you)力支撐，實(shi)施“國(guo)(guo)家863計劃(hua)”產(chan)學研(yan)用合作(zuo)方(fang)式，積極承擔863課題2項、國(guo)(guo)家科技(ji)(ji)(ji)(ji)支撐課題5項，建立起具有(you)自(zi)主(zhu)知識產(chan)權、時速(su)350公里以上、國(guo)(guo)際(ji)競爭(zheng)力強的(de)中國(guo)(guo)高(gao)(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)(che)標(biao)準體(ti)系和(he)技(ji)(ji)(ji)(ji)術體(ti)系，具備(bei)高(gao)(gao)速(su)動車(che)(che)組(zu)系統集成、鋁合金車(che)(che)體(ti)、轉(zhuan)向架、網絡控制(zhi)系統等關鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)(ji)術的(de)自(zi)主(zhu)創新(xin)(xin)(xin)能力。適應軌道裝備(bei)現代化(hua)需(xu)要，公司構(gou)建了(le)(le)(le)以鋁、鋼材質為(wei)主(zhu)導的(de)2條車(che)(che)體(ti)生產(chan)線(xian)(xian)，形成了(le)(le)(le)由(you)高(gao)(gao)速(su)動車(che)(che)組(zu)、城軌車(che)(che)、中低速(su)普通(tong)(tong)客車(che)(che)、特種車(che)(che)4個(ge)系列(lie)(lie)的(de)產(chan)品體(ti)系，制(zhi)造技(ji)(ji)(ji)(ji)術平臺設備(bei)通(tong)(tong)用化(hua)、工(gong)裝柔性(xing)化(hua)、模具專(zhuan)業(ye)化(hua)，工(gong)藝先(xian)(xian)進完備(bei)，鋁合金車(che)(che)體(ti)、組(zu)裝生產(chan)線(xian)(xian)，調試(shi)試(shi)驗(yan)線(xian)(xian)的(de)技(ji)(ji)(ji)(ji)術和(he)規模都達到了(le)(le)(le)世界(jie)一流水平。中車(che)(che)唐山(shan)公司先(xian)(xian)后為(wei)長春輕軌、北京(jing)地鐵13號(hao)線(xian)(xian)、天津地鐵1號(hao)線(xian)(xian)批量(liang)提供(gong)了(le)(le)(le)先(xian)(xian)進、高(gao)(gao)檔(dang)、成熟、可靠(kao)的(de)新(xin)(xin)(xin)型城軌車(che)(che)輛，給人提供(gong)了(le)(le)(le)快(kuai)捷舒適的(de)出行體(ti)驗(yan)。

鑒(jian)于未(wei)來城市公共交通一體化發展(zhan)的(de)(de)(de)趨(qu)勢，中車唐山公司(si)按(an)照國(guo)家(jia)“十二五”持續發展(zhan)的(de)(de)(de)需求(qiu)，提出(chu)了綠色(se)智能(neng)人文一體化交通解(jie)決方案提供(gong)商(shang)的(de)(de)(de)戰略構想。中車唐山公司(si)將通過科技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)、模式創(chuang)新(xin)(xin)、自主創(chuang)新(xin)(xin)，實現價值鏈的(de)(de)(de)延伸，創(chuang)造體現綠色(se)智能(neng)人文理(li)念的(de)(de)(de)軌道交通裝(zhuang)備、創(chuang)新(xin)(xin)運營(ying)維護服務新(xin)(xin)模式，形成獨特(te)的(de)(de)(de)管理(li)、技(ji)術和具有公司(si)底蘊的(de)(de)(de)品(pin)牌文化優勢，堅定不(bu)移地走創(chuang)新(xin)(xin)發展(zhan)之路(lu)，提升核心競爭力，引(yin)領軌道裝(zhuang)備制造業的(de)(de)(de)發展(zhan)。

鑒于未來(lai)城市(shi)公共交(jiao)通(tong)一(yi)體(ti)化發展(zhan)的趨勢(shi)，中(zhong)(zhong)車(che)唐山公司(si)按(an)照國(guo)家“十二五”持續發展(zhan)的需求，提(ti)出了綠色智(zhi)能(neng)人文(wen)一(yi)體(ti)化交(jiao)通(tong)解決方案提(ti)供商的戰略構想。公司(si)將通(tong)過科(ke)技創(chuang)新(xin)、模式創(chuang)新(xin)、自主創(chuang)新(xin)，實現價(jia)值鏈的延伸(shen)，創(chuang)造體(ti)現綠色智(zhi)能(neng)人文(wen)理(li)念的軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)、創(chuang)新(xin)運營(ying)維護服務新(xin)模式，形成(cheng)獨特的管(guan)理(li)、技術和具有中(zhong)(zhong)車(che)唐山公司(si)底(di)蘊的品牌文(wen)化優勢(shi)，堅定(ding)不移地走(zou)創(chuang)新(xin)發展(zhan)之路，提(ti)升核心競爭力(li)，引領軌道裝備(bei)制造業的發展(zhan)。