近(jin)日，環保部發布(bu)了《2015年(nian)中國(guo)機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)污(wu)染(ran)防(fang)治年(nian)報》，公布(bu)2014年(nian)全國(guo)機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)污(wu)染(ran)排放狀況。年(nian)報顯示(shi)，我(wo)(wo)國(guo)已連(lian)續六年(nian)成(cheng)(cheng)為(wei)世界(jie)機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)產(chan)銷第(di)一大(da)國(guo)，機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)污(wu)染(ran)已成(cheng)(cheng)為(wei)我(wo)(wo)國(guo)空(kong)氣污(wu)染(ran)的(de)(de)重要來源，是造(zao)成(cheng)(cheng)灰霾(mai)、光化學煙霧污(wu)染(ran)的(de)(de)重要原因，機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)污(wu)染(ran)防(fang)治的(de)(de)緊迫性(xing)日益凸顯。

　　環境(jing)保護部污染防治司副司長(chang)(chang)汪鍵介(jie)紹說，我國(guo)(guo)機動車(che)(che)保有量(liang)仍持續(xu)增(zeng)長(chang)(chang)。2014年，全國(guo)(guo)汽車(che)(che)產、銷量(liang)分別達(da)到2372.3萬輛(liang)和2349.2萬輛(liang)。按(an)排放標(biao)(biao)(biao)(biao)準分類(lei)，達(da)到國(guo)(guo)Ⅳ及以(yi)上(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)汽車(che)(che)占(zhan)汽車(che)(che)總保有量(liang)的(de)(de)(de)22.7%，國(guo)(guo)Ⅲ標(biao)(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)汽車(che)(che)占(zhan)52.5%，國(guo)(guo)Ⅱ標(biao)(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)汽車(che)(che)占(zhan)10.4%，國(guo)(guo)Ⅰ標(biao)(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)汽車(che)(che)占(zhan)10.6%，其(qi)余3.8%的(de)(de)(de)汽車(che)(che)還達(da)不到國(guo)(guo)Ⅰ標(biao)(biao)(biao)(biao)準。按(an)環保標(biao)(biao)(biao)(biao)志分類(lei)，“綠標(biao)(biao)(biao)(biao)車(che)(che)”占(zhan)93.2%，高(gao)排放的(de)(de)(de)“黃標(biao)(biao)(biao)(biao)車(che)(che)”仍占(zhan)6.8%。

　　汪鍵說，監測表明(ming)(ming)(ming)，隨著(zhu)機(ji)動車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)量(liang)的(de)(de)(de)(de)快速增加，我(wo)國(guo)(guo)城市空氣(qi)開始呈現出(chu)煤煙(yan)和(he)(he)(he)機(ji)動車(che)(che)尾氣(qi)復合(he)(he)污(wu)染的(de)(de)(de)(de)特點，直接影響群眾健康(kang)。2014年(nian)，全(quan)國(guo)(guo)機(ji)動車(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)污(wu)染物4547.3萬噸(dun)，比(bi)2013年(nian)削減(jian)0.5%，其(qi)中(zhong)氮氧(yang)化(hua)物(NOx)627.8萬噸(dun)，顆(ke)粒物(PM)57.4萬噸(dun)，碳(tan)氫化(hua)合(he)(he)物(HC)428.4萬噸(dun)，一氧(yang)化(hua)碳(tan)(CO)3433.7萬噸(dun)。汽(qi)車(che)(che)是(shi)污(wu)染物總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)要貢獻者，其(qi)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)(he)PM超(chao)過90%，HC和(he)(he)(he)CO超(chao)過80%。按(an)車(che)(che)型(xing)分(fen)(fen)類，全(quan)國(guo)(guo)貨車(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)(he)PM明(ming)(ming)(ming)顯(xian)高(gao)于客車(che)(che)，其(qi)中(zhong)重型(xing)貨車(che)(che)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要貢獻者;而客車(che)(che)CO和(he)(he)(he)HC排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)則(ze)明(ming)(ming)(ming)顯(xian)高(gao)于貨車(che)(che)。按(an)燃料(liao)分(fen)(fen)類，全(quan)國(guo)(guo)柴油車(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de) NOx接近汽(qi)車(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)70%，PM超(chao)過90%;而汽(qi)油車(che)(che)CO和(he)(he)(he)HC排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)則(ze)較高(gao)，超(chao)過排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)70%。按(an)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)標(biao)準分(fen)(fen)類，占汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)量(liang)3.8%的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)I 前標(biao)準汽(qi)車(che)(che)，其(qi)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)四種主(zhu)(zhu)(zhu)要污(wu)染物占排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)30.0%以上(shang);而占保(bao)(bao)(bao)有(you)量(liang)75.2%的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)Ⅲ及(ji)以上(shang)標(biao)準汽(qi)車(che)(che)，其(qi)排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)還不到排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)40.0%。按(an)環保(bao)(bao)(bao)標(biao)志(zhi)分(fen)(fen)類，僅(jin)占汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)有(you)量(liang)6.8%的(de)(de)(de)(de)“黃標(biao)車(che)(che)”卻排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)了45.4%的(de)(de)(de)(de)NOx、74.6%的(de)(de)(de)(de)PM、47.4%的(de)(de)(de)(de)CO和(he)(he)(he)49.1%的(de)(de)(de)(de)HC。

　　為(wei)嚴(yan)格控(kong)制機(ji)動車污(wu)染(ran)，環保部近日特將我(wo)國兩項機(ji)動車標準的實施日期(qi)提前(qian)。

　　根據油品升級進(jin)(jin)程，將分區域實(shi)施《輕型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)污染物排(pai)(pai)(pai)放限值及測(ce)量(liang)方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第五(wu)(wu)(wu)階段(duan))》(GB18352.5-2013)和《車(che)(che)(che)(che)(che)用壓燃式(shi)、氣(qi)(qi)體燃料點燃式(shi)發動機與(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)污染物排(pai)(pai)(pai)放限值及測(ce)量(liang)方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》(GB17691-2005)中(zhong)(zhong)第五(wu)(wu)(wu)階段(duan)排(pai)(pai)(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(以下簡稱國(guo)(guo)五(wu)(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun))。(一(yi))東部11省(sheng)(sheng)(sheng)市(shi)(北京市(shi)、天(tian)津市(shi)、河北省(sheng)(sheng)(sheng)、遼(liao)寧省(sheng)(sheng)(sheng)、上海市(shi)、江蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)、浙江省(sheng)(sheng)(sheng)、福建省(sheng)(sheng)(sheng)、山東省(sheng)(sheng)(sheng)、廣東省(sheng)(sheng)(sheng)和海南省(sheng)(sheng)(sheng))自2016年(nian)4月1日起(qi)，所有(you)進(jin)(jin)口、銷售(shou)和注(zhu)冊登記的(de)輕型(xing)(xing)汽(qi)油車(che)(che)(che)(che)(che)、輕型(xing)(xing)柴(chai)油客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)(che)(僅公交、環衛(wei)、郵政(zheng)用途)，須(xu)符合(he)國(guo)(guo)五(wu)(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu)。(二(er))全(quan)國(guo)(guo)自2017年(nian)1月1日起(qi)，所有(you)制(zhi)造(zao)(zao)、進(jin)(jin)口、銷售(shou)和注(zhu)冊登記的(de)輕型(xing)(xing)汽(qi)油車(che)(che)(che)(che)(che)、重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)(che)(客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)和公交、環衛(wei)、郵政(zheng)用途)，須(xu)符合(he)國(guo)(guo)五(wu)(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu)。(三(san))全(quan)國(guo)(guo)自2017年(nian)7月1日起(qi)，所有(you)制(zhi)造(zao)(zao)、進(jin)(jin)口、銷售(shou)和注(zhu)冊登記的(de)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)(che)，須(xu)符合(he)國(guo)(guo)五(wu)(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu)。(四)全(quan)國(guo)(guo)自2018年(nian)1月1日起(qi)，所有(you)制(zhi)造(zao)(zao)、進(jin)(jin)口、銷售(shou)和注(zhu)冊登記的(de)輕型(xing)(xing)柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)(che)，須(xu)符合(he)國(guo)(guo)五(wu)(wu)(wu)標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu)。

　　分布實施《非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)用(yong)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)排氣(qi)污(wu)染物排放(fang)限值(zhi)及測量方法(中(zhong)國第三、四階段)》(GB20891-2014)(以下簡(jian)稱《非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)標(biao)準》)。(一)自2015年(nian)(nian)10月1日起，所有(you)制(zhi)造和(he)(he)銷售的非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)用(yong)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)，其排氣(qi)污(wu)染物排放(fang)必須符合本標(biao)準第三階段要(yao)求(qiu)。(二)自2016年(nian)(nian)4月1日起，所有(you)制(zhi)造、進(jin)口(kou)和(he)(he)銷售的非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)不(bu)得裝(zhuang)用(yong)不(bu)符合《非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)標(biao)準》第三階段要(yao)求(qiu)的柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(農(nong)(nong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)除外)。(三)自2016年(nian)(nian)12月1日起，所有(you)制(zhi)造、進(jin)口(kou)和(he)(he)銷售的農(nong)(nong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)不(bu)得裝(zhuang)用(yong)不(bu)符合《非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)標(biao)準》第三階段要(yao)求(qiu)的柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)。

　　根據最新(xin)頒布(bu)的《大(da)氣污染防(fang)治(zhi)法》，我國的在用(yong)機(ji)(ji)(ji)動車污染監測(ce)體(ti)系主(zhu)要(yao)包括兩部分，一是(shi)由機(ji)(ji)(ji)動車排(pai)放檢(jian)驗(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)定期對在用(yong)機(ji)(ji)(ji)動車進行排(pai)放檢(jian)驗(yan)(yan);二是(shi)環保主(zhu)管部門對停放地(di)、維修(xiu)地(di)和道路上機(ji)(ji)(ji)動車進行監督抽測(ce)。目前，檢(jian)驗(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)檢(jian)驗(yan)(yan)體(ti)系已比較成熟，雖(sui)然有(you)眾多數(shu)據造假新(xin)聞爆出，但各地(di)已紛紛加(jia)強監管，如山東省(sheng)正式啟動機(ji)(ji)(ji)動車排(pai)放云檢(jian)測(ce)，由傳統(tong)黃綠標志管理轉向數(shu)據管理。環保主(zhu)管部門的抽查(cha)工作也(ye)在加(jia)強，多地(di)區購買了機(ji)(ji)(ji)動車尾氣遙感監測(ce)車。