近日，南瑞集團牽頭編制的 IEC 國際標準《電動汽車電池更換系統第1部分通用與導則》(IEC TS62840-1)正式發布。該標準的發布在國際上填補了電動汽車電池更(geng)換(huan)(huan)系統的空白，提升了(le)我(wo)國在電動汽車充換(huan)(huan)電領域的國際影(ying)響(xiang)力和話語權(quan)，在我(wo)國國家“一帶一路(lu)”戰(zhan)略大背景(jing)下(xia)，對(dui)于中國裝備(bei)、標準“走出(chu)去”具有示范意義。

　　南瑞承擔的國網牛首(shou)山電動汽車充換電站項(xiang)目

　　電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)充電(dian)和(he)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)技(ji)術是電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)能源補給的(de)兩種(zhong)不同的(de)方式， 同時也是制約電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)瓶頸。電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)技(ji)術在公(gong)交、出(chu)租(zu)車(che)等公(gong)共交通(tong)領域有著(zhu)良好(hao)的(de)應用(yong)(yong)場景(jing)，從技(ji)術發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨勢看，電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)技(ji)術快速、安全、可靠的(de)特(te)點 具(ju)備(bei)拓展(zhan)(zhan)應用(yong)(yong)領域的(de)競爭力。從裝備(bei)制造業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)看，本領域標(biao)準先行是開拓市場“走出(chu)去”的(de)重(zhong)要舉(ju)措，通(tong)過主導更(geng)(geng)換(huan)(huan)電(dian)標(biao)準的(de)制定，規范電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan) 站、支撐系(xi)(xi)(xi)統(tong)、電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)包(bao)等重(zhong)要定義，標(biao)準化電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)基(ji)本架(jia)構、組成、接口(kou)和(he)分類，并給出(chu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)更(geng)(geng)換(huan)(huan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)用(yong)(yong)例分析和(he)解(jie)決方案(an)，這些工(gong)作將推(tui)動(dong)(dong)電(dian) 動(dong)(dong)汽車(che)產業(ye)的(de)健康發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，擺脫科(ke)研、產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)對(dui)國(guo)外標(biao)準的(de)依賴，具(ju)有前瞻性(xing)、導向性(xing)作用(yong)(yong)。

　　南瑞集團是較早開始電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)充換電(dian)(dian)系統的標(biao)(biao)準(zhun)化工(gong)作(zuo)的單位之(zhi)一(yi)，該標(biao)(biao)準(zhun)于2013年(nian)8月(yue)由中國(guo)(guo)(guo)提出申請并獲得(de)國(guo)(guo)(guo)際電(dian)(dian)工(gong)委員會(hui)電(dian)(dian)動(dong)道路車(che)(che)輛(liang)和(he)電(dian)(dian)動(dong)商用(yong) 卡車(che)(che)技術委員會(hui)(IEC TC69)正(zheng)式(shi)立項。標(biao)(biao)準(zhun)編制中由南瑞專家(jia)擔任召(zhao)集人(ren)，包括美(mei)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)和(he)法國(guo)(guo)(guo)三個歐美(mei)最大的汽(qi)車(che)(che)生產國(guo)(guo)(guo)在內的10多(duo)個國(guo)(guo)(guo)家(jia)派員參(can)加工(gong)作(zuo)。經(jing)過兩年(nian)左右的封 閉編制、討論、電(dian)(dian)話會(hui)議、面對面會(hui)議等多(duo)種形式(shi)的工(gong)作(zuo)，在2015年(nian)10月(yue)經(jing) TC69全體成(cheng)員國(guo)(guo)(guo)投票獲得(de)通過。

　　標準(zhun)(zhun)編制召集人、南瑞集團國(guo)際部副主(zhu)任倪峰表示：“我(wo)們在科研和(he)產業(ye)工作的初(chu)期就要積極參與基礎(chu)性、頂層國(guo)際標準(zhun)(zhun)的制定(ding)，掌握技術領(ling)域(yu)標準(zhun)(zhun)制定(ding)的主(zhu) 動(dong)權，為今后(hou)在此領(ling)域(yu)標準(zhun)(zhun)體系的制定(ding)提(ti)供(gong)參考和(he)依(yi)據，同時也有(you)助(zhu)于提(ti)高相(xiang)關(guan)產業(ye)在國(guo)內外市場的占有(you)率和(he)參與度，從實處實踐我(wo)國(guo)‘一(yi)帶一(yi)路’的國(guo)家戰(zhan)略。”