不久前(qian)，國家監督抽查17家企業生產的17批次(ci)兒(er)童安(an)全座椅，經(jing)檢驗(yan)發現有5批次(ci)產品(pin)不合格，不合格率(lv)達到了29.4%。

　　三成安全座椅阻燃材料不達標

　　這次兒(er)童(tong)安全座椅(yi)(yi)國抽最(zui)突出的問題(ti)是部分產(chan)品材料燃(ran)燒特性不合格。當汽車燃(ran)燒時，兒(er) 童(tong)安全座椅(yi)(yi)應(ying)該與其它內飾(shi)一樣具(ju)備(bei)可(ke)靠的阻燃(ran)性，盡量延緩火勢蔓延。

　　但經過檢測(ce)發現，17批(pi)中有(you)(you)5批(pi)次(ci)樣(yang)(yang)品材(cai)料燃燒特性不(bu)合格，不(bu)合格檢出率為29.4%。這(zhe)五(wu)個(ge)樣(yang)(yang)品分別是(shi)江蘇(su)安(an)(an)用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)科(ke)技有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的(de)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);昆山聯華塑(su)膠(jiao)五(wu)金有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的(de)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);鎮江藝高兒(er)(er)(er)(er)童(tong)用(yong)品有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的(de)汽車(che)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);寧(ning)波一諾汽車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)系統有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的(de)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)汽車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi);山東(dong)樂適(shi)安(an)(an)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)用(yong)品有(you)(you)限公(gong)司生產(chan)的(de)兒(er)(er)(er)(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)。

　　部分產品標識和安裝、使用說明書不合格

　　除了材料燃(ran)燒特性不合格(ge)，這次(ci)兒(er)童安全座椅監督抽(chou)查還檢出(chu)有部(bu)分產品標(biao)識(shi)和安裝、使用說明書不合格(ge)說明書不合格(ge)，曾經不止一次(ci)讓(rang)消費者(zhe)付(fu)出(chu)過生命的代價。

　　   按照國(guo)家(jia)強(qiang)制標準要求，兒童(tong)(tong)(tong)安全(quan)座椅必須配有(you)安裝、使(shi)用說明(ming)書，同時(shi)產(chan)品(pin)上(shang)必須印有(you)正確的使(shi)用標識。但(dan)在(zai)抽檢過程(cheng)中(zhong)，山東樂(le)適安兒童(tong)(tong)(tong)用品(pin)有(you)限公司生產(chan)的兒童(tong)(tong)(tong)安全(quan)座椅竟然有(you)三處缺少說明(ming)和警示，不但(dan)起不到指導(dao)作用，甚至還有(you)可能(neng)在(zai)安裝時(shi)誤導(dao)消費者(zhe)，給兒童(tong)(tong)(tong)乘車安全(quan)帶來(lai)隱患(huan)。

　　簡單地說，13公斤以(yi)下兒童使用的(de)座椅須后向安裝，向后安裝時一定要避(bi)開設有安全氣囊的(de)座位。

　　安全座椅生產大國卻是應用小國

　　中(zhong)國作為(wei)世界兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)生產大國，卻是兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)消費(fei)小(xiao)國。2016年度《中(zhong)國兒童(tong)道(dao)路交通(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)藍(lan)皮書》調研數據顯示(shi)，北京、青島、大連、哈爾濱、長沙、廈門(men)、南京和寧(ning)波8個城(cheng)市的(de)(de)兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)平均(jun)擁有率為(wei)41.10%，平均(jun)使(shi)用(yong)(yong)頻(pin)率為(wei)80.91%，相應得到的(de)(de)兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)使(shi)用(yong)(yong)率為(wei)33.26%。就全(quan)(quan)(quan)國來講(jiang)，我國兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)平均(jun)使(shi)用(yong)(yong)率還不足5%，這與發達國家(jia)使(shi)用(yong)(yong)率超過90%的(de)(de)情況相比，差距十分明顯。

　　   據交通部數據報告顯示，中國每年近兩(liang)萬名14歲以下兒童(tong)死(si)于(yu)交通事故。兒童(tong)因(yin)為(wei)交通事故而受到傷害，甚至死(si)亡(wang)(wang)(wang)很大一部分原因(yin)是(shi)(shi)因(yin)為(wei)缺(que)少必要的安(an)(an)全(quan)保護措施，也就(jiu)是(shi)(shi)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)，未安(an)(an)裝兒童(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的嬰童(tong)死(si)亡(wang)(wang)(wang)率(lv)是(shi)(shi)安(an)(an)裝的8倍，受傷率(lv)是(shi)(shi)3倍。使用(yong)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)，可以使1歲以內(nei)嬰兒車禍死(si)亡(wang)(wang)(wang)率(lv)降低70%，使1~4歲幼(you)兒車禍死(si)亡(wang)(wang)(wang)率(lv)降低54%-80%。但(dan)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)坐椅(yi)在國內(nei)的普(pu)及率(lv)如今竟然只(zhi)有一成左右(you)。

　　兒童(tong)(tong)(tong)安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)沒(mei)有(you)普(pu)及主要有(you)以下(xia)幾(ji)點原因，許多家長(chang)在(zai)兒童(tong)(tong)(tong)乘(cheng)車安(an)(an)(an)(an)全意識方(fang)面(mian)十分薄弱，并存(cun)在(zai)一定程(cheng)度的(de)僥幸(xing)心理，家長(chang)對兒童(tong)(tong)(tong)乘(cheng)車危險性和兒童(tong)(tong)(tong)安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)保護作(zuo)用認(ren)(ren)知不足，有(you)些(xie)(xie)家長(chang)認(ren)(ren)為(wei)孩子大了不需要安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)、兒童(tong)(tong)(tong)安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)太貴、有(you)些(xie)(xie)因孩子不喜歡(huan)而(er)拒(ju)絕(jue)使用、有(you)家長(chang)則認(ren)(ren)為(wei)乘(cheng)車抱著兒童(tong)(tong)(tong)更安(an)(an)(an)(an)全、認(ren)(ren)為(wei)安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)安(an)(an)(an)(an)裝拆卸不便且(qie)占空間等因素(su)也(ye)是(shi)導致(zhi)兒童(tong)(tong)(tong)安(an)(an)(an)(an)全座椅(yi)使用率低的(de)原因。