也就是說(shuō)，從5月1日到10月31日，注冊(cè)登記、在用汽車OBD檢查僅檢查并報(bào)告問(wèn)，不參與合格判定。但從2019年11月1號(hào)開(kāi)始，相關(guān)檢測(cè)就要參與合格判定了。
OBD通俗來(lái)講就是車載診斷系統(tǒng)，是指安裝在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，屬于污染控制裝置。應(yīng)具備下列功能：
2、在故障發(fā)生時(shí)通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)顯示；
3、通過(guò)存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。如果車輛存在影響排放的故障，都可以通過(guò)OBD接口讀取，并能夠?qū)崟r(shí)讀取車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。
OBD檢查簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用專用設(shè)備讀取車輛OBD故障信息和相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并作為判斷車輛檢測(cè)是否合格的項(xiàng)目。OBD檢查僅針對(duì)OBD檢查對(duì)象為2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車（總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸）；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車（總質(zhì)量大于3.5噸）；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。注冊(cè)登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月1日起將成為檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目。
三、需要進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)的新購(gòu)非免檢車中的“新購(gòu)”以什么時(shí)間為準(zhǔn)？
需要進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)的新購(gòu)非免檢車是指從11月1日（含）開(kāi)始申請(qǐng)注冊(cè)登記的非免檢車輛。
四、11月1日開(kāi)始執(zhí)行的柴油車檢測(cè)較以前有什么變化？
老標(biāo)準(zhǔn)只通過(guò)測(cè)量光吸收系數(shù)反映顆粒物的排放情況，未對(duì)氮氧化物進(jìn)行測(cè)量，自2019年11月1日起，使用加載減速工況法檢測(cè)的柴油車增加了氮氧化物的檢測(cè)，柴油車氮氧化物檢驗(yàn)成為環(huán)保檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目之一。
五、新購(gòu)非免檢車為什么要進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)？
為深入貫徹國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》及生態(tài)環(huán)境部等11部門聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》的要求，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)車輛違法行為，加強(qiáng)源頭管理，保障車主合法權(quán)益，自2019年11月1日起，開(kāi)始對(duì)新購(gòu)非免檢車進(jìn)行環(huán)保上線檢測(cè)。
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