26日，北(bei)京市環保(bao)局發布北(bei)京第六階段機動車(che)(che)排(pai)放地(di)方標(biao)(biao)(biao)準(zhun)征求意見稿，包括輕型汽車(che)(che)、重型汽車(che)(che)和重型發動機3個標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。“京六”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)計劃(hua)2017年12月1日開始(shi)實施(shi)，將成(cheng)為世界上最嚴(yan)格(ge)的機動車(che)(che)排(pai)放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)，其中輕型車(che)(che)排(pai)放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)預計比目(mu)前實施(shi)的“國五”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)加嚴(yan)約40%。

　　車輛壽命期內須穩定達標

　　市(shi)環(huan)保局介紹，“京(jing)六”機動(dong)車(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)標準包括《輕型汽車(che)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)限值及測(ce)(ce)量方(fang)(fang)法(fa)(北(bei)京(jing)第(di)Ⅵ階段(duan)(duan))》(征(zheng)(zheng)求意見稿)、《重(zhong)型車(che)用壓燃(ran)式(shi)、氣(qi)(qi)體燃(ran)料(liao)點燃(ran)式(shi)發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)放(fang)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)限值及測(ce)(ce)量方(fang)(fang)法(fa)(北(bei)京(jing)第(di)Ⅵ階段(duan)(duan))》(征(zheng)(zheng)求意見稿)、《壓燃(ran)式(shi)、氣(qi)(qi)體燃(ran)料(liao)點燃(ran)式(shi)重(zhong)型汽車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)限值及測(ce)(ce)量方(fang)(fang)法(fa)(北(bei)京(jing)第(di)Ⅵ階段(duan)(duan))》(征(zheng)(zheng)求意見稿)3個標準。

　　“京六”繼(ji)續(xu)加嚴了排放限(xian)值，同時進一步增強了汽車生產企業的責任意識，要求(qiu)車輛(liang)在(zai)有效壽命(ming)期內必須穩定達標。

　　其中，輕型(xing)汽車(che)(che)排(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，考慮到歐洲(zhou)6號(hao)輕型(xing)汽油(you)車(che)(che)排(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)在(zai)限值上與北(bei)京(jing)正(zheng)在(zai)執行的“國五”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(相(xiang)當于(yu)歐洲(zhou)5號(hao)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun))完(wan)全一(yi)致，無減(jian)排(pai)潛力，因此，北(bei)京(jing)借鑒(jian)了(le)世界(jie)上最嚴格的機(ji)動車(che)(che)排(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體系，即美國加州(zhou)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，制定了(le)“京(jing)六(liu)”輕型(xing)車(che)(che)排(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。預計(ji)新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將比目(mu)前實施的“國五”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)加嚴約(yue)40%。由(you)于(yu)“京(jing)六(liu)”標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)采(cai)用(yong)成熟的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體系，汽車(che)(che)企業在(zai)一(yi)定周期內可生產并供應達標(biao)(biao)車(che)(che)型(xing)，且車(che)(che)輛成本在(zai)大規模生產后不(bu)會顯著(zhu)增(zeng)加。

　　對(dui)于重型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，“京六”重型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)繼續沿用了(le)歐洲(zhou)6號(hao)排(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，預計新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將(jiang)比目前實(shi)施的(de)國五(wu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)加嚴約50%。目前，本市(shi)公交(jiao)車中已有580輛車選用了(le)達(da)到歐6標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)重型(xing)柴(chai)油發(fa)動(dong)機(ji)，2016年(nian)將(jiang)繼續增加300輛。

　　而重(zhong)型汽車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準，“京(jing)六(liu)(liu)”重(zhong)型汽車(che)標(biao)準是一個(ge)新增加且國際(ji)首創的標(biao)準。目前包括我國在內的世界各國對(dui)新車(che)排(pai)放(fang)僅制(zhi)定了重(zhong)型發動機標(biao)準，尚無重(zhong)型汽車(che)的新車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準。調(diao)查(cha)發現，由于發動機排(pai)放(fang)標(biao)準規(gui)定的工況與整(zheng)車(che)實際(ji)道路(lu)行駛(shi)不匹配，且整(zheng)車(che)為降低(di)油(you)耗(hao)，重(zhong)新標(biao)定排(pai)放(fang)控制(zhi)系統，造(zao)成重(zhong)型車(che)在實際(ji)使用中氮氧化物(wu)排(pai)放(fang)較高。此外，受標(biao)準限(xian)制(zhi)，開展環(huan)保(bao)一致性和在用符合(he)性等(deng)執法(fa)檢查(cha)時，需要拆除發動機測試，不利(li)于執法(fa)工作。因此，本市制(zhi)定了“京(jing)六(liu)(liu)”重(zhong)型車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準。

　　仍暫不發展輕型柴油車

　　市環(huan)保局介(jie)紹(shao)，目前，本市暫不(bu)發(fa)展輕型柴油車(che)(che)。由于柴油車(che)(che)的排(pai)放特性決定(ding)了其排(pai)放控制(zhi)裝置和(he)標(biao)定(ding)技(ji)術相對汽油車(che)(che)要復雜得多，而且后期維護較(jiao)難、成本較(jiao)高，這就使其理(li)論(lun)上在實驗(yan)室可以排(pai)放達標(biao)，但(dan)在實際道路行駛時很難真正排(pai)放達標(biao)，其氮氧化(hua)物和(he)顆粒物排(pai)放遠(yuan)超(chao)過標(biao)準(zhun)限(xian)值。

　　此外(wai)，考慮到柴油車(che)(che)絕大多數是白(bai)天在(zai)城市中行駛(shi)，這(zhe)正(zheng)是人(ren)群活動的(de)高(gao)峰時段，由于(yu)污(wu)染物(wu)是低空(kong)排(pai)放(fang)，就在(zai)人(ren)的(de)呼吸帶上，對人(ren)體健(jian)康的(de)危害更直接。其排(pai)放(fang)的(de)氮氧化物(wu)中有一半(ban)會轉化成PM2.5，且排(pai)放(fang)的(de)致癌(ai)顆粒物(wu)遠高(gao)于(yu)汽(qi)油車(che)(che)，所以從人(ren)體健(jian)康和環(huan)保角度出(chu)發，本市仍不發展輕型柴油車(che)(che)。

　　標準計劃2017年底實施

　　據(ju)悉，“京(jing)(jing)(jing)六(liu)”標準(zhun)(zhun)計劃于2017年12月1日實(shi)施(shi)(shi)。根(gen)據(ju)預測，輕型(xing)汽(qi)油車(che)、重型(xing)柴油車(che)單車(che)排(pai)放將下降(jiang)40%至(zhi)50%。實(shi)施(shi)(shi)“京(jing)(jing)(jing)六(liu)”標準(zhun)(zhun)四五年后，本市(shi)50%左(zuo)右的機動車(che)將達(da)到“京(jing)(jing)(jing)六(liu)”標準(zhun)(zhun)，即在(zai)2022年，全(quan)市(shi)機動車(che)排(pai)放污染整體將減少(shao)約(yue)20%至(zhi)30%。

　　目前，上述(shu)3個標(biao)準(zhun)征求意(yi)見稿在(zai)北京市環(huan)保局(ju)網(wang)站(zhan)和北京市質監局(ju)網(wang)站(zhan)公(gong)(gong)開征求意(yi)見。社會(hui)公(gong)(gong)眾可以在(zai)12月25日之前將書面(mian)意(yi)見以信函、傳真(zhen)等形式反饋，地址(zhi)為北京市海淀區車公(gong)(gong)莊西路14號北京市環(huan)保局(ju)機動車排放(fang)標(biao)準(zhun)處，或者(zhe)傳真(zhen)至。

　　同時，北京市環保局正(zheng)在(zai)組織相關科研單位(wei)進(jin)行車(che)油適配的20萬公里耐久(jiu)性試驗，車(che)輛(liang)涵(han)蓋采用當今主要(yao)排放控制技(ji)術(shu)的車(che)型，試驗數據將(jiang)進(jin)一步補充(chong)標(biao)準。