日前，中科(ke)院西安光(guang)(guang)學(xue)精密機械(xie)研究(jiu)所瞬態光(guang)(guang)學(xue)與光(guang)(guang)子技術國家重(zhong)點實驗(yan)室承擔的(de)科(ke)技部國家重(zhong)大科(ke)學(xue)儀器設備(bei)開發專(zhuan)項子項目(mu)飛秒光(guang)(guang)纖(xian)光(guang)(guang)頻(pin)梳(shu)光(guang)(guang)源完成了(le)實驗(yan)原理(li)樣(yang)機的(de)研制并交付(fu)用(yong)戶使用(yong)，標志著該項目(mu)從原理(li)樣(yang)機研發轉入工程化(hua)階段(duan)。

　　飛(fei)(fei)秒光纖(xian)(xian)光頻(pin)(pin)(pin)梳(shu)光源項目(mu)自2012年(nian)1月立項以來，研(yan)發(fa)團隊經過兩年(nian)多的(de)艱辛努力，歷經方案設計(ji)論證(zheng)、實(shi)驗原理(li)(li)驗證(zheng)到(dao)原理(li)(li)樣機(ji)研(yan)發(fa)等過程，攻(gong)克了(le)諸(zhu)多關(guan)鍵技(ji)術，最終開發(fa)出了(le)用于(yu)精(jing)密測距的(de)雙飛(fei)(fei)秒全(quan)保偏(pian)光纖(xian)(xian)光頻(pin)(pin)(pin)梳(shu)系(xi)統。該系(xi)統取(qu)得的(de)主要技(ji)術創新(xin)和(he)性(xing)能(neng)特(te)點有：1、飛(fei)(fei)秒光頻(pin)(pin)(pin)梳(shu)單臺系(xi)統重頻(pin)(pin)(pin)和(he)雙臺系(xi)統重頻(pin)(pin)(pin)差均可調;2、采用了(le)粗調主動跟蹤和(he)精(jing)調鎖頻(pin)(pin)(pin)相(xiang)(xiang)結合的(de)辦法，保證(zheng)了(le)系(xi)統長(chang)時(shi)間、大溫(wen)度(du)范圍工(gong)作(zuo);3、首次實(shi)現了(le)雙飛(fei)(fei)秒全(quan)保偏(pian)光纖(xian)(xian)光頻(pin)(pin)(pin)梳(shu)頻(pin)(pin)(pin)率(lv)和(he)相(xiang)(xiang)位(wei)聯動功能(neng);4、采用了(le)全(quan)保偏(pian)光纖(xian)(xian)方案實(shi)現了(le)飛(fei)(fei)秒光纖(xian)(xian)激(ji)光產(chan)生、放大壓縮以及穩(wen)(wen)頻(pin)(pin)(pin)穩(wen)(wen)相(xiang)(xiang)功能(neng)，保證(zheng)了(le)系(xi)統穩(wen)(wen)定性(xing)和(he)可靠性(xing)。系(xi)統的(de)頻(pin)(pin)(pin)率(lv)穩(wen)(wen)定度(du)達到(dao),相(xiang)(xiang)位(wei)穩(wen)(wen)定度(du)5×10-10@1s，相(xiang)(xiang)關(guan)技(ji)術已(yi)申請發(fa)明專利。

　　2009年，西安光(guang)機所(suo)與(yu)國家交通運輸(shu)部(bu)科學研(yan)究院共同(tong)成立(li)了交通光(guang)電技(ji)術(shu)應(ying)用(yong)聯(lian)合實驗室(shi)，合作開展(zhan)光(guang)電技(ji)術(shu)在(zai)(zai)交通領域(yu)的應(ying)用(yong)研(yan)究。幾年來，聯(lian)合實驗室(shi)在(zai)(zai)公共交通、防(fang)災減(jian)災、安全保障(zhang)領域(yu)取得了多項重要成果。

　　與此(ci)同(tong)時，聯合實驗(yan)室承擔的交通運輸(shu)部西部交通科技計(ji)劃項(xiang)(xiang)目(mu)公路(lu)(lu)交通氣(qi)象(xiang)環境能見度(du)監測(ce)設備(bei)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)與降水(shui)量監測(ce)技術研(yan)(yan)(yan)究和公路(lu)(lu)交通氣(qi)象(xiang)環境路(lu)(lu)面狀況監測(ce)設備(bei)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)在北京通過(guo)專家(jia)組驗(yan)收與成(cheng)果鑒定(ding)，驗(yan)收專家(jia)組對兩(liang)個項(xiang)(xiang)目(mu)的完成(cheng)情況給予了高度(du)評(ping)價，認為項(xiang)(xiang)目(mu)總體(ti)達到了國(guo)(guo)際先進水(shui)平(ping)(ping)，部分研(yan)(yan)(yan)究達到國(guo)(guo)際領先水(shui)平(ping)(ping)。這為項(xiang)(xiang)目(mu)的后(hou)續應用推(tui)廣和科技獎(jiang)勵申報奠定(ding)了基礎(chu)。

　　公路(lu)交通氣象環境(jing)能見度(du)監(jian)測設備研(yan)制與(yu)降水(shui)量監(jian)測技術研(yan)究和(he)(he)公路(lu)交通氣象環境(jing)路(lu)面狀(zhuang)(zhuang)況監(jian)測設備研(yan)制是(shi)交通運(yun)輸(shu)部十二五(wu)重大科技專項(xiang)基(ji)于物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)的公路(lu)網(wang)運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)監(jian)測與(yu)效率提升技術項(xiang)目的子項(xiang)目，該專項(xiang)運(yun)用(yong)物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)理(li)(li)念和(he)(he)技術，開展區(qu)域干線公路(lu)網(wang)運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)信息(xi)監(jian)測、傳輸(shu)、處理(li)(li)、發布(bu)等(deng)方面關鍵(jian)性技術研(yan)究和(he)(he)設備研(yan)發，面向(xiang)路(lu)網(wang)使用(yong)者(zhe)和(he)(he)管理(li)(li)者(zhe)提供實時路(lu)網(wang)運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)信息(xi)服務的示范(fan)應用(yong)。

　　在(zai)項(xiang)(xiang)目研(yan)(yan)制過(guo)程(cheng)中，聯(lian)合實驗室的交(jiao)通光(guang)電技術研(yan)(yan)究團隊開(kai)發(fa)出具(ju)有自主(zhu)知(zhi)識產權(quan)的公路(lu)(lu)交(jiao)通氣(qi)象環(huan)(huan)境能(neng)見度(du)監測(ce)(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)與公路(lu)(lu)交(jiao)通氣(qi)象環(huan)(huan)境路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)狀況監測(ce)(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，解(jie)決(jue)了(le)(le)外場應用(yong)(yong)中高(gao)(gao)穩(wen)定性光(guang)源研(yan)(yan)制與高(gao)(gao)精度(du)光(guang)電弱信號探測(ce)(ce)等(deng)技術難題，可實時監測(ce)(ce)霧霾情況下公路(lu)(lu)能(neng)見度(du)及雨雪(xue)等(deng)惡劣天氣(qi)下路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)積水、結冰(bing)狀況，為高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)管理(li)部門提(ti)供車(che)輛安(an)全行駛(shi)建議。兩類(lei)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)設備(bei)均通過(guo)了(le)(le)第三方(fang)產品(pin)質量檢測(ce)(ce)。相關研(yan)(yan)究成果申報(bao)國家專(zhuan)利(li)4項(xiang)(xiang)，其中發(fa)明專(zhuan)利(li)2項(xiang)(xiang)，授(shou)權(quan)實用(yong)(yong)新(xin)型專(zhuan)利(li)2項(xiang)(xiang)。目前設備(bei)已(yi)成功(gong)應用(yong)(yong)于交(jiao)通部重慶(qing)高(gao)(gao)速(su)物聯(lian)網示(shi)范工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目，在(zai)200多公里某高(gao)(gao)速(su)路(lu)(lu)段內(nei)安(an)裝了(le)(le)8套能(neng)見度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和6套路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，設備(bei)運(yun)行一(yi)年(nian)情況良好(hao)，深(shen)受用(yong)(yong)戶(hu)單位好(hao)評。

　　西安光(guang)(guang)機(ji)(ji)所曾為(wei)我(wo)國(guo)(guo)兩(liang)彈一星做(zuo)(zuo)出重(zhong)要貢獻(xian)。十一五(wu)以(yi)來(lai)，研究所以(yi)改革創新、服(fu)務(wu)發展(zhan)，建(jian)設創新型(xing)國(guo)(guo)家(jia)(jia)為(wei)己任(ren)，圓滿(man)完成(cheng)(cheng)多項國(guo)(guo)家(jia)(jia)重(zhong)大任(ren)務(wu)，為(wei)探(tan)(tan)月工(gong)程、載人航(hang)天工(gong)程等做(zuo)(zuo)出了新的(de)(de)(de)(de)貢獻(xian)。研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)嫦娥一號(hao)(hao)、嫦娥二(er)號(hao)(hao)有(you)效載荷，成(cheng)(cheng)功(gong)獲取(qu)了世界首幅全(quan)月影像(xiang)和(he)月球(qiu)物質分布狀(zhuang)況，以(yi)及月面虹灣局部1.3米分辨(bian)率影像(xiang);研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)嫦娥三號(hao)(hao)全(quan)景相機(ji)(ji)成(cheng)(cheng)功(gong)拍攝著陸器照片(pian)，成(cheng)(cheng)為(wei)嫦娥三號(hao)(hao)任(ren)務(wu)圓滿(man)成(cheng)(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)標志，研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)月基光(guang)(guang)學望遠鏡(jing)實現月基光(guang)(guang)學天文觀測，開(kai)創了世界探(tan)(tan)月史上的(de)(de)(de)(de)先河;研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)箭載、船載、艙內(nei)外攝像(xiang)機(ji)(ji)獲取(qu)了我(wo)國(guo)(guo)首次(ci)太空行(xing)走以(yi)及天宮(gong)一號(hao)(hao)與(yu)神(shen)舟飛(fei)船對(dui)接的(de)(de)(de)(de)珍貴影像(xiang)，見證了我(wo)國(guo)(guo)航(hang)天領域舉世矚(zhu)目的(de)(de)(de)(de)偉大成(cheng)(cheng)就。

　　該系(xi)統(tong)的(de)(de)成功研制標志著西安(an)光(guang)機所在飛秒光(guang)頻梳(shu)技術及應用(yong)領域邁上了一(yi)個新(xin)臺階，也為西安(an)光(guang)機所微(wei)波光(guang)子學方(fang)向的(de)(de)發展打下了堅實的(de)(de)理(li)論和技術基礎。