截至(zhi)2014年(nian)，我國汽車保(bao)有量已達1.54億輛，汽車尾(wei)氣排(pai)放(fang)(fang)已成為我國大(da)城市空氣污染(ran)的(de)主要來(lai)源之一(yi)。國務院在(zai)大(da)氣污染(ran)防治(zhi)行動計(ji)劃中明文要求，對尾(wei)氣排(pai)放(fang)(fang)不(bu)達標(biao)的(de)車輛，不(bu)得(de)發放(fang)(fang)環保(bao)合格(ge)標(biao)志，不(bu)得(de)上路(lu)行駛。然而，新(xin)華社記者在(zai)京(jing)津等地(di)(di)調(diao)查(cha)發現，在(zai)一(yi)些尾(wei)氣檢測的(de)地(di)(di)下交易(yi)鏈(lian)條中，環保(bao)部(bu)監制的(de)環保(bao)合格(ge)標(biao)志竟(jing)可花錢獲得(de)，瀕臨報廢期限的(de)“問(wen)題車”只花300元就能免檢上路(lu)。

　　從(cong)媒體調(diao)查的情況，可以體會到大部分車主在(zai)此(ci)事上(shang)的無奈(nai)和(he)焦慮，之所以要花錢(qian)找“車蟲(chong)”，或者(zhe)干脆買綠標，實在(zai)是(shi)因(yin)為(wei)如果不(bu)走“旁門(men)左道”，看臉(lian)色(se)不(bu)說，還(huan)很有可能辦(ban)不(bu)下來。而只要花錢(qian)，管你多(duo)不(bu)合格，一(yi)(yi)樣(yang)綠標上(shang)身。據“車蟲(chong)”內部消息，很多(duo)檢(jian)測站實為(wei)站長私人或企業(ye)承包，造假(jia)才能賺(zhuan)(zhuan)錢(qian)，檢(jian)得(de)太嚴就沒人去(qu)。車主進退(tui)為(wei)難(nan)，公共環境權益受損，惟有沆瀣一(yi)(yi)氣的“車蟲(chong)”和(he)檢(jian)測站，賺(zhuan)(zhuan)得(de)盆滿缽(bo)滿，如此(ci)荒謬亂象，實在(zai)是(shi)滑天(tian)下之大稽(ji)。

　　事關大計(ji)的環(huan)保(bao)指標檢(jian)測，變(bian)成(cheng)了(le)一(yi)盤營(ying)私謀利的生意。好好的國家政(zheng)策，淪(lun)為了(le)某些人的斂(lian)財(cai)之道，一(yi)個小(xiao)小(xiao)檢(jian)測站，居然還管成(cheng)這(zhe)樣，也是讓人醉(zui)了(le)。公(gong)辦私營(ying)，設立(li)程序貓膩多，多頭管理(li)，導(dao)致最后誰也不管，這(zhe)些曾出現在眾多公(gong)共服務領(ling)域(yu)的陳年弊病，顯然就是造(zao)成(cheng)尾(wei)氣(qi)檢(jian)測亂象的主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。

　　近年來，為了控(kong)制尾氣(qi)排放(fang)，國家在(zai)遙感監測技術，檢(jian)(jian)測設備上都(dou)做了大量的(de)投入。但如(ru)果沒有科(ke)學公正的(de)檢(jian)(jian)測體系，沒有嚴(yan)格(ge)執行(xing)的(de)道路執法，就(jiu)算技術再怎么先進，再怎么能“遙感”，也(ye)終究會在(zai)暗箱(xiang)操(cao)作中淪為擺設。如(ru)果環保標存在(zai)的(de)意義(yi)，只是(shi)成為某些(xie)人的(de)“斂財標”的(de)話，倒還真不如(ru)給(gei)車(che)主們減負，不檢(jian)(jian)也(ye)罷。