專(zhuan)業(ye)第三方鑒定(ding)檢測報(bao)告

　　第三方檢測鑒(jian)定報告圖文并茂分析問題所在

　　汽車三(san)(san)包實(shi)施至(zhi)今近(jin)兩(liang)年，各(ge)方(fang)(fang)一直在(zai)積極呼吁第(di)三(san)(san)方(fang)(fang)檢(jian)測(ce)機(ji)構(gou)的(de)加入，以(yi)助消(xiao)(xiao)費(fei)者有效維權。第(di)三(san)(san)方(fang)(fang)檢(jian)測(ce)機(ji)構(gou)不是一個“神秘(mi)組織”，然而消(xiao)(xiao)費(fei)者在(zai)找第(di)三(san)(san)方(fang)(fang)檢(jian)測(ce)機(ji)構(gou)鑒定(ding)時總不算太容(rong)易。所幸這個局(ju)面正(zheng)有所好(hao)轉(zhuan)，國內一線主流(liu)城(cheng)市已經出現了少(shao)數對外開(kai)放符合資質的(de)權威(wei)第(di)三(san)(san)方(fang)(fang)檢(jian)測(ce)機(ji)構(gou)。當然，不少(shao)車主還在(zai)猶疑：有了第(di)三(san)(san)方(fang)(fang)的(de)權威(wei)檢(jian)測(ce)報告，真的(de)就能向廠家索(suo)賠成(cheng)功?我們為廣(guang)大讀者解讀一二，先從(cong)幾個案例說(shuo)起。

　　第三方鑒定報告：

　　的確是維權“利器”

　　案例一：維權鑒定

　　問題：浙C牌東本某車(che)(che)型三個月新車(che)(che)爆(bao)缸(如圖(tu))

　　情況描述：購車(che)(che)(che)上牌(pai)后(hou)3個月內，發動機爆(bao)缸，連桿折斷。廠家以車(che)(che)(che)主人為造成(車(che)(che)(che)輛行駛中涉深(shen)水(shui))，拒絕索賠。車(che)(che)(che)主怒而訴之(zhi)于(yu)深(shen)圳消(xiao)費者(zhe)協(xie)會，6個月無果。車(che)(che)(che)主找到廣(guang)東(dong)省某第(di)三方機動車(che)(che)(che)檢(jian)測機構做鑒(jian)定(ding)。鑒(jian)定(ding)結(jie)果為“非(fei)涉水(shui)原因造成爆(bao)缸，屬于(yu)車(che)(che)(che)輛裝配材質問(wen)題(ti)導致連桿斷裂”。

　　處理(li)結果：東本廠(chang)家在接到客戶遞交的(de)鑒定報(bao)告的(de)三天后，答應車(che)主賠償要求。

　　案例二：前檢鑒定

　　問題(ti)：粵(yue)A牌(pai)寶馬某車(che)型空擋(dang)故障

　　情況描述：一輛(liang)2009款寶馬523Li去(qu)年(nian)年(nian)中連續8個月出(chu)現行駛過程中偶發性(xing)自動跳空(kong)擋(dang)故障(zhang)，到4S店維修，開具保修單如(ru)下：1.變(bian)速(su)箱維修包1套1675元(yuan)(yuan);2.變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)(qi)維修1個1105元(yuan)(yuan);3.變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)摩擦(ca)片1組1082元(yuan)(yuan);4.變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)10L 1650元(yuan)(yuan);5.變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)格1個952元(yuan)(yuan);6.軸銅套加工(gong)1根950元(yuan)(yuan);7.輔料1200元(yuan)(yuan);8.雙面離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)鼓1個1815元(yuan)(yuan);9.C離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)1個1955元(yuan)(yuan)。總維修費合(he)計需14584元(yuan)(yuan)。

　　處理結(jie)果：寶馬(ma)車(che)(che)主將車(che)(che)開(kai)到省內(nei)某(mou)第三方機(ji)動車(che)(che)檢(jian)測機(ji)構進行(xing)維修前檢(jian)測鑒定，發現只需進行(xing)編程升級(ji)，更換波箱(xiang)電磁閥。最終寶馬(ma)車(che)(che)主再去維修，只需工時連材(cai)料費，共計870多元(yuan)。

　　這兩(liang)個(ge)案例(li)，一(yi)個(ge)是實在(zai)(zai)(zai)跟4S店(dian)交(jiao)涉到(dao)沒(mei)轍了(le)，最終才(cai)(cai)想(xiang)到(dao)了(le)第(di)三方，結果問(wen)題(ti)很快解決(jue);另外一(yi)個(ge)則是對(dui)維(wei)修費用有異議(yi)，找(zhao)到(dao)第(di)三方做(zuo)“維(wei)修前(qian)檢測(ce)(ce)鑒定(ding)(ding)(ding)”，終于獲得真(zhen)相。事實上，當前(qian)就是這樣—汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)廠(chang)家也無(wu)法保證(zheng)每一(yi)款原廠(chang)售出的(de)(de)(de)新車(che)(che)(che)(che)都是毫(hao)無(wu)缺陷(xian)的(de)(de)(de)，一(yi)旦你不(bu)小心“中獎”，且(qie)認定(ding)(ding)(ding)是原廠(chang)品質問(wen)題(ti)，那么隨之(zhi)而來(lai)的(de)(de)(de)將可能是頗為(wei)折(zhe)騰，甚(shen)至是漫(man)漫(man)無(wu)期的(de)(de)(de)維(wei)權(quan)之(zhi)路(lu)。從記者(zhe)采訪(fang)的(de)(de)(de)多位車(che)(che)(che)(che)主陳述的(de)(de)(de)維(wei)權(quan)過程來(lai)看(kan)，即(ji)便有了(le)2013年10月(yue)1日(ri)起實施的(de)(de)(de)《汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)三包》法，車(che)(che)(che)(che)主在(zai)(zai)(zai)遭遇新車(che)(che)(che)(che)、二(er)手車(che)(che)(che)(che)質量問(wen)題(ti)時，4S店(dian)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)廠(chang)家或(huo)者(zhe)二(er)手車(che)(che)(che)(che)商往往以(yi)車(che)(che)(che)(che)輛正(zheng)常、不(bu)存在(zai)(zai)(zai)質量問(wen)題(ti)為(wei)由推脫。此(ci)時車(che)(che)(che)(che)主即(ji)便找(zhao)媒體、發論壇、店(dian)門(men)口抗議(yi)……(這些辦(ban)法說真(zhen)的(de)(de)(de)費時費力)大部分時候基本是無(wu)用功(gong)。不(bu)少受害車(che)(che)(che)(che)主因無(wu)法提(ti)供第(di)三方汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)質量檢測(ce)(ce)鑒定(ding)(ding)(ding)報告，在(zai)(zai)(zai)維(wei)權(quan)的(de)(de)(de)道路(lu)上舉步維(wei)艱(jian)。現在(zai)(zai)(zai)，《汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)三包》已明(ming)確指明(ming)了(le)“捷(jie)徑”—找(zhao)權(quan)威持有鑒定(ding)(ding)(ding)資質的(de)(de)(de)第(di)三方機動車(che)(che)(che)(che)鑒定(ding)(ding)(ding)檢測(ce)(ce)機構，出具第(di)三方鑒定(ding)(ding)(ding)檢測(ce)(ce)報告證(zheng)明(ming)，這樣才(cai)(cai)有法律效力。

　　車主查找無門：

　　說好的“第三方”呢?

　　雖然《汽(qi)車三(san)包》里也強調了第(di)(di)(di)(di)三(san)方(fang)鑒定檢測機構(gou)的(de)重(zhong)要性，但車主(zhu)發現(xian)，這說好的(de)“第(di)(di)(di)(di)三(san)方(fang)”用網絡各(ge)種搜索引擎(qing)可能都(dou)無法找(zhao)到準確信息，神秘“第(di)(di)(di)(di)三(san)方(fang)”他們到底在哪(na)呢(ni)?正因為“第(di)(di)(di)(di)三(san)方(fang)”身份難覓，在個(ge)人維權過(guo)程中，不少車主(zhu)都(dou)被4S店、廠(chang)家或二手車商提出的(de)第(di)(di)(di)(di)三(san)方(fang)汽(qi)車質量檢測報告嚇回去了。

　　記(ji)者聯系(xi)市(shi)消協等有關部門(men)獲取第(di)三(san)方鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)檢(jian)(jian)測(ce)機構的(de)(de)名單(dan)(dan)(dan)(dan)，對方提供了市(shi)內(nei)檢(jian)(jian)測(ce)站或(huo)幾家(jia)司(si)(si)法(fa)部門(men)授權的(de)(de)第(di)三(san)方汽車(che)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)評(ping)估(gu)機構。當(dang)記(ji)者按照(zhao)名單(dan)(dan)(dan)(dan)再致電這(zhe)些第(di)三(san)方汽車(che)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)評(ping)估(gu)機構發現，大部分公司(si)(si)關于汽車(che)質量(liang)方面(mian)的(de)(de)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)大多是受保險公司(si)(si)或(huo)法(fa)院等單(dan)(dan)(dan)(dan)位(wei)委托，很(hen)少(shao)接受車(che)主個人、4S店(dian)或(huo)二(er)手車(che)商的(de)(de)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)請求。而且(qie)，這(zhe)些第(di)三(san)方汽車(che)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)評(ping)估(gu)機構做車(che)輛質量(liang)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)成本非常高，譬如(ru)簡(jian)單(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)(de)一個論(lun)壇檢(jian)(jian)測(ce)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)，但外觀鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)就需(xu)要1萬(wan)元(yuan)左右(you)，整車(che)檢(jian)(jian)測(ce)有可能高達5萬(wan)元(yuan)到8萬(wan)元(yuan)不(bu)等。“我(wo)們是司(si)(si)法(fa)部門(men)授權的(de)(de)幾家(jia)汽車(che)鑒(jian)(jian)(jian)定(ding)(ding)機構之(zhi)一，主要面(mian)對客戶并不(bu)是一般車(che)主。”其中一家(jia)檢(jian)(jian)測(ce)機構的(de)(de)工作人員(yuan)如(ru)是告訴(su)記(ji)者。

　　這正(zheng)是市(shi)場現狀，第(di)三(san)方(fang)檢測(ce)(ce)機構對私人(ren)市(shi)場的(de)缺乏(fa)，使得許多車主檢測(ce)(ce)無(wu)門，要(yao)(yao)落實(shi)三(san)包法律中的(de)規(gui)定，首先(xian)要(yao)(yao)做的(de)是盡快完善(shan)第(di)三(san)方(fang)質量檢測(ce)(ce)機構。

　　第三方現狀：起步晚 法律不完善

　　中(zhong)國質(zhi)檢(jian)(jian)總局(ju)下屬機(ji)構中(zhong)國質(zhi)檢(jian)(jian)協會秘書長柯振權(quan)告(gao)訴(su)記者，我國的(de)(de)(de)(de)(de)第三(san)方(fang)檢(jian)(jian)測(ce)機(ji)構起步得很(hen)晚，相關的(de)(de)(de)(de)(de)法(fa)(fa)律(lv)法(fa)(fa)規還(huan)不(bu)是很(hen)完善，檢(jian)(jian)測(ce)機(ji)構也是參差不(bu)齊(qi)。而(er)不(bu)符合資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)“第三(san)方(fang)”，會讓廠家或經銷(xiao)商對檢(jian)(jian)測(ce)機(ji)構所運(yun)用的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)方(fang)法(fa)(fa)和結(jie)果的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)承認。最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)是，當前缺(que)乏市場化競爭的(de)(de)(de)(de)(de)“第三(san)方(fang)”的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)費用比較貴，一般的(de)(de)(de)(de)(de)車主很(hen)難接受一個高昂的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)費用。

　　記(ji)者獲悉，2014年5月(yue)，公(gong)安(an)部、國(guo)家質檢(jian)(jian)(jian)總局(ju)聯合公(gong)布《關(guan)于(yu)加強(qiang)和改進機(ji)動車檢(jian)(jian)(jian)驗工作的意(yi)見(jian)》。《意(yi)見(jian)》要求(qiu)，機(ji)動車檢(jian)(jian)(jian)驗機(ji)構將全面(mian)推進社會化(hua)、市場化(hua)。

　　有了第三方，跟廠家打官司又何妨

　　好消息是，當(dang)前(qian)(qian)除了(le)少數(shu)“官方”機(ji)(ji)動車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)中心，如今市(shi)場化(hua)運作有(you)資質的(de)(de)(de)權威(wei)(wei)第(di)三(san)(san)方檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)機(ji)(ji)構已(yi)經出(chu)現(xian)了(le)。“消費者(zhe)維(wei)權、二手(shou)車(che)(che)鑒定(ding)、平行進口車(che)(che)質保，現(xian)在市(shi)場第(di)三(san)(san)方檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)缺口很大(da)。消費者(zhe)也急(ji)需要權威(wei)(wei)的(de)(de)(de)‘第(di)三(san)(san)方’。”獲(huo)得(de)國(guo)家質檢(jian)(jian)(jian)總(zong)局(ju)授權的(de)(de)(de)廣(guang)東中車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)公司(si)總(zong)經理(li)王旭東對記者(zhe)表(biao)示，目(mu)(mu)前(qian)(qian)像中車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)這(zhe)樣的(de)(de)(de)市(shi)場化(hua)的(de)(de)(de)第(di)三(san)(san)方機(ji)(ji)構并不(bu)多，目(mu)(mu)標是成(cheng)為汽車(che)(che)估價與維(wei)修(xiu)(xiu)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)“打價”的(de)(de)(de)“金漆招牌”。目(mu)(mu)前(qian)(qian)廣(guang)州(zhou)每(mei)年12萬(wan)輛新(xin)車(che)(che)上牌，不(bu)限牌的(de)(de)(de)佛山(shan)更厲害，去年日(ri)均上牌量超過(guo)1000輛，如此龐(pang)大(da)的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)之下，車(che)(che)主不(bu)時(shi)發生汽車(che)(che)質量索賠碰壁(bi)以及4S店維(wei)修(xiu)(xiu)費過(guo)高的(de)(de)(de)遭遇頻繁發生，雖然廣(guang)州(zhou)目(mu)(mu)前(qian)(qian)也僅有(you)中車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)大(da)舉(ju)進入，但有(you)第(di)三(san)(san)方檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)機(ji)(ji)構的(de)(de)(de)順利(li)的(de)(de)(de)解決，汽車(che)(che)買(mai)賣與維(wei)修(xiu)(xiu)“公有(you)公有(you)理(li)，婆(po)說婆(po)有(you)理(li)”的(de)(de)(de)現(xian)狀將不(bu)復存在。

　　[建議]

　　做(zuo)一次(ci)全車故障(zhang)(zhang)的(de)第三(san)方(fang)檢(jian)測鑒(jian)定(ding)，所(suo)需的(de)費用3~5萬(wan)元不等，其實(shi)價值不菲(fei)。但(dan)實(shi)際上(shang)，如若憑(ping)著檢(jian)測報(bao)告與廠家“打(da)官司”贏了的(de)話，這筆檢(jian)測費用是可以判定(ding)由生產方(fang)來賠(pei)償(chang)的(de)。當然，由于(yu)第三(san)方(fang)鑒(jian)定(ding)成本高，車主最好是根據自身(shen)故障(zhang)(zhang)情況先咨詢(xun)清楚(chu)，評估(gu)獲(huo)勝(sheng)指數，才決定(ding)是否真(zhen)的(de)做(zuo)鑒(jian)定(ding)，不至于(yu)賠(pei)了夫人又折兵。

　　新聞鏈接

　　廣東省有了“第三方檢測機構”

　　5月27日，中車(che)(che)檢(jian)佛山站以(yi)及易車(che)(che)質保佛山辦在佛山桂城(cheng)正式入駐。聯合此前落戶在廣州(zhou)新(xin)滘路的中車(che)(che)檢(jian)廣州(zhou)站，至此，廣佛兩地消(xiao)費者不僅購買二手(shou)車(che)(che)有(you)了權威的質檢(jian)機(ji)構，就(jiu)是發生汽(qi)車(che)(che)質量(liang)糾紛，也有(you)了第三方(fang)檢(jian)測鑒定與評估機(ji)構。

　　據悉，中(zhong)(zhong)車檢(jian)作為第(di)三方檢(jian)測鑒(jian)定與評估(gu)機(ji)構，在(zai)國(guo)(guo)(guo)家(jia)質(zhi)檢(jian)總局全(quan)國(guo)(guo)(guo)范圍備案(an)，且(qie)受中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)質(zhi)檢(jian)協會獨(du)家(jia)在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)授權開展二手車檢(jian)測鑒(jian)定評估(gu)與認證業務，其“無干(gan)預式(shi)”檢(jian)測鑒(jian)定評估(gu)與認證技術模式(shi)，獨(du)有的先(xian)進全(quan)電子(zi)化檢(jian)測技術和(he)嚴(yan)格的管理(li)制度，確保作業全(quan)過(guo)程的客觀性、公正性和(he)準確性。未來，中(zhong)(zhong)車檢(jian)計劃在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)范圍內建造最大的連鎖服務系統。

　　延伸閱讀：

　　“第三方”除了質檢，還能質保

　　事實上，當前第三(san)方鑒定(ding)檢測機(ji)構能(neng)承擔的(de)(de)服(fu)(fu)務內(nei)容很(hen)多。記者從中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)保(bao)(bao)(bao)(bao)財(cai)險廣東(dong)公司相關負責人(ren)(ren)處獲悉，中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)保(bao)(bao)(bao)(bao)財(cai)險與易車(che)(che)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)車(che)(che)檢合作開(kai)發了(le)機(ji)動車(che)(che)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)產(chan)品。服(fu)(fu)務內(nei)容包括(kuo)：一是(shi)(shi)在用車(che)(che)輛的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)修保(bao)(bao)(bao)(bao)險服(fu)(fu)務，包含(han)了(le)二手(shou)車(che)(che)和家庭自用車(che)(che)等(deng);二是(shi)(shi)平行(xing)(xing)進口(kou)新車(che)(che)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)服(fu)(fu)務，即(ji)可非中(zhong)(zhong)規車(che)(che)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)服(fu)(fu)務;三(san)是(shi)(shi)針對汽車(che)(che)生產(chan)廠家的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)延保(bao)(bao)(bao)(bao)服(fu)(fu)務。也就是(shi)(shi)說(shuo)，無(wu)論是(shi)(shi)二手(shou)車(che)(che)，還是(shi)(shi)過了(le)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)的(de)(de)一手(shou)車(che)(che)，或者是(shi)(shi)購買在南(nan)沙(sha)港(gang)口(kou)即(ji)將開(kai)售的(de)(de)平行(xing)(xing)進口(kou)車(che)(che)，都可以享受(shou)到具備第三(san)方資質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)權威質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)(bao)(bao)(bao)。

　　有了(le)質保，就(jiu)可(ke)以用很(hen)少的(de)(de)養得(de)起的(de)(de)費用，來鎖定高額的(de)(de)維修(xiu)負擔。人保委托中(zhong)車(che)(che)(che)檢(jian)作為質保公司和保險公司的(de)(de)“前檢(jian)后(hou)定”的(de)(de)服務提供商。所(suo)謂前檢(jian)，就(jiu)是(shi)購買(mai)質保產(chan)品前的(de)(de)車(che)(che)(che)況檢(jian)測，排除事故(gu)車(che)(che)(che)、泡水車(che)(che)(che)和火燒車(che)(che)(che);而后(hou)定，則是(shi)指在車(che)(che)(che)輛出(chu)現故(gu)障和理賠時，由中(zhong)車(che)(che)(che)檢(jian)協同(tong)保險公司對出(chu)險車(che)(che)(che)輛進(jin)行定損，以確保消費者的(de)(de)利益和我們保險公司的(de)(de)權益得(de)到合理的(de)(de)保障。

　　二手車商：積極給車上“質保”

　　質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)就與二(er)手(shou)車(che)(che)經銷商(shang)具(ju)有(you)(you)(you)很好(hao)的提升(sheng)商(shang)品價(jia)格的作用。近日本地大型經銷商(shang)千里發(fa)(fa)名(ming)車(che)(che)匯(hui)、邁(mai)卡易(yi)先后推出(chu)(chu)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)、無條件包退換等措施，增強消(xiao)費(fei)者(zhe)購(gou)買二(er)手(shou)車(che)(che)的信(xin)(xin)心。而(er)千里發(fa)(fa)名(ming)車(che)(che)匯(hui)更(geng)(geng)(geng)是業內(nei)率先推出(chu)(chu)二(er)手(shou)車(che)(che)“七天內(nei)無條件退換”質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)措施的車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)。這些二(er)手(shou)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)大部(bu)分因為(wei)自身缺乏(fa)維(wei)修條件和(he)技術原(yuan)因，選擇了與“第三方”合(he)作，來(lai)為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)提供(gong)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)。“二(er)手(shou)車(che)(che)商(shang)有(you)(you)(you)了認(ren)證與質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)，可以把車(che)(che)賣得(de)更(geng)(geng)(geng)快，價(jia)格賣得(de)更(geng)(geng)(geng)高。”中國質(zhi)(zhi)(zhi)檢協會秘書長柯振權表示，通過質(zhi)(zhi)(zhi)檢的二(er)手(shou)車(che)(che)，一般不會遇(yu)到事故車(che)(che)、泡水車(che)(che)和(he)火(huo)燒車(che)(che)。如果有(you)(you)(you)了質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)，有(you)(you)(you)什(shen)么問題(ti)由質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)公(gong)司和(he)保(bao)險公(gong)司來(lai)承擔維(wei)修費(fei)用，可以放(fang)心用車(che)(che)。這些舉措很大程度上(shang)加強了消(xiao)費(fei)者(zhe)的購(gou)買信(xin)(xin)心，相較于(yu)其他沒有(you)(you)(you)質(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)的二(er)手(shou)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)，明顯(xian)拉動(dong)店內(nei)的二(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)量。

　　當然，消(xiao)費(fei)者(zhe)如果遇到(dao)無質保的(de)(de)二(er)手(shou)車(che)商(shang)也不(bu)用(yong)發愁(chou)。可以自己花高(gao)出3%~8%的(de)(de)價(jia)格自行購買有認證的(de)(de)靠譜質保;對目標(biao)車(che)輛的(de)(de)質量工(gong)況(kuang)和車(che)輛價(jia)格有一個(ge)客觀的(de)(de)了解(jie)。

原標題：有了第(di)三方(fang)檢(jian)測 敢向廠家叫(jiao)板?(組圖)