7月1日，記者從德(de)州市(shi)(shi)公安(an)局車(che)(che)輛(liang)管(guan)理所獲悉，我(wo)市(shi)(shi)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)檢(jian)測(ce)機(ji)構已社會化，5月1日起，全(quan)市(shi)(shi)17家(jia)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)檢(jian)測(ce)機(ji)構的(de)22條檢(jian)測(ce)線，全(quan)部安(an)裝使用了全(quan)國(guo)統一的(de)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)檢(jian)驗監督管(guan)理軟件，目(mu)前已正常運(yun)轉，正式實現“全(quan)國(guo)監管(guan)”。這也意(yi)味(wei)著今后車(che)(che)主審車(che)(che)將更規范(fan)更嚴格(ge)，真正起到車(che)(che)輛(liang)檢(jian)測(ce)保證車(che)(che)輛(liang)安(an)全(quan)的(de)意(yi)義。

　　當天(tian)下(xia)午，記(ji)者(zhe)來到經濟技術(shu)開發區某機動車(che)檢測(ce)(ce)(ce)中(zhong)心，只見小轎車(che)、貨車(che)、客車(che)等各種(zhong)車(che)輛有序排隊“待檢”。“現(xian)在檢測(ce)(ce)(ce)嚴了，全(quan)程都有監控盯著(zhu)。檢測(ce)(ce)(ce)不合格(ge)的(de)必須退回(hui)去(qu)，上級(ji)(ji)主管部門看得一(yi)(yi)清(qing)二(er)楚。”現(xian)場一(yi)(yi)工(gong)作人員告訴(su)記(ji)者(zhe)，5月初(chu)，該檢測(ce)(ce)(ce)機構的(de)檢測(ce)(ce)(ce)系統已進行(xing)了升級(ji)(ji)，平均一(yi)(yi)部車(che)的(de)檢測(ce)(ce)(ce)需要十幾(ji)分(fen)鐘(zhong)時間。

　　記者(zhe)發現，在(zai)各個項目車(che)(che)輛(liang)(liang)檢(jian)測過程中(zhong)，都多了一部監控攝像頭。“以前沒有這些(xie)設備，現在(zai)來(lai)看(kan)這些(xie)攝像頭像是電子警察，杜絕一切(qie)違規操作。”某工作人員介紹，根據車(che)(che)輛(liang)(liang)使用性(xing)質及車(che)(che)輛(liang)(liang)類型、使用年限(xian)的不同，車(che)(che)輛(liang)(liang)檢(jian)測項目也各不相同，這些(xie)監控設備將會把檢(jian)車(che)(che)的錄像實時(shi)上傳(chuan)至(zhi)部委監管平臺。

　　據悉，公安(an)部(bu)、質檢(jian)總局于去年聯合(he)下發了關于《加強和(he)改進機動車檢(jian)驗(yan)(yan)工作(zuo)的意見》的通知，要求各地(di)加快推(tui)進系統(tong)聯網監(jian)(jian)管(guan)，安(an)裝使(shi)用全國統(tong)一的機動車檢(jian)驗(yan)(yan)監(jian)(jian)督管(guan)理(li)軟件，配置檢(jian)驗(yan)(yan)智能(neng)終端(duan)(PDA)，實(shi)現檢(jian)測數據實(shi)時采(cai)集、實(shi)時上傳。自2015年5月1日(ri)起，凡檢(jian)驗(yan)(yan)機構未(wei)接入(ru)統(tong)一聯網監(jian)(jian)管(guan)平臺的，一律(lv)停止檢(jian)驗(yan)(yan)工作(zuo)。

　　記者了解到，此(ci)(ci)前各地公安交警部門使用的汽車檢(jian)測監管系統(tong)為自行研發或(huo)采購(gou)的，在汽車檢(jian)測中(zhong)存(cun)在一定人為因素(su)，其數(shu)據管理存(cun)在較多的人為可操作(zuo)性。而全國統(tong)一的操作(zuo)系統(tong)，在杜(du)絕此(ci)(ci)類因素(su)發生的同時，更(geng)是變(bian)之前的“只看(kan)結(jie)果”為“既看(kan)過程又看(kan)結(jie)果”，讓(rang)機動車能夠(gou)更(geng)安全地上路。